15/02/2011 - I veicoli commerciali europei dovranno rispettare nuovi limiti di emissioni di CO2. Questo il contenuto dell’accordo raggiunto fra gli Stati membri ed oggi oggetto di discussione al Parlamento europeo, un accordo che contiene anche incentivi per l'industria che produce furgoni con una migliore efficienza energetica e sanzioni per chi non rispetta le nuove regole. A due anni dall’ approvazione della legislazione comunitaria sulle emissioni delle auto, ora sono al vaglio delle Istituzioni comunitarie i nuovi limiti alle emissioni CO2 per i "veicoli commerciali leggeri". Si intende garantire una migliore qualità dell'aria e rispettare gli obiettivi di riduzione dell'impatto del cambiamento climatico, ma anche incentivare la produzione di furgoni a basso consumo di carburante per aiutare le numerose piccole imprese che li utilizzano. Finora il Parlamento ha raggiunto un accordo con gli Stati membri per un limite di 175g di CO2 per km dal 2014, limite che diminuirà a 147g CO2/km dal 2020. I limiti esprimono la media di consumo fra tutto il parco auto del produttore. Fabbricare un furgone con un'emissione minore di 50g CO2/km darà al produttore un "supercredito", valido per un lasso di tempo limitato, poiché conterà, per il calcolo della media, come più di un veicolo. Tale sistema scomparirà dal 2017. D'altro canto, i veicoli di nuova produzione che consumano più dei limiti imposti saranno soggetti a penalità fino a €95 per grammo dal 2019.

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